parker派克HAS 500系列混合驅動系統液壓缸的混合設計將機電執行機構的可控性與傳統液壓系統的耐用性結合在多合一作動系統中，無需使用液壓動力單元、軟管和閥門。

混合驅動系統（HAS）是直線運動應用的理想選擇，適用于行走機械和工業市場。新型混合動力設計將機電執行機構的可控性與傳統液壓系統的功率密度、更長的使用壽命和阻力能力相結合。最終形成了集成式驅動系統，可減少電缸中常見的螺釘磨損點，以及對液壓動力單元、軟管和閥門的需求。與派克其它液壓缸一樣，它們的設計旨在提供長期、高效的服務，同時降低維護需求，長期低成本持有并獲得高生產率。parker廠家代理HAS 500混合驅動系統液壓缸

這種高效的模塊化系統可選擇多種傳統液壓缸安裝方式和行程。以我們的HS2系列NFPA安裝和HSR系列焊接缸設計提供?；旌蟿恿υO計是一個獨立的系統，無液壓軟管或外部動力裝置。該裝置沖洗干凈并注滿優質液壓油，免維護運行長達10,000小時以上。parker廠家代理HAS 500混合驅動系統液壓缸

特點與優勢：
通過模擬量輸入或串行總線通訊進行簡單的速度、方向和力控制。
230 / 460V AC或24-48V DC電源選項。
無需液壓管路或動力單元，獨立的完整系統。
沖洗后清潔度達到ISO 16/14/11等級，然后注滿液壓油，免維護運行。
鍍鉻活塞桿為標配，Global Shield鎧裝和不銹鋼也可提供。（HY08-4000-B2）。
載荷保持閥選項包括平衡閥和液控單向閥。
模塊化系統允許多種傳統的油缸安裝方式和行程。
提供NFPA安裝方式（HS2），帶位移連續反饋傳感器（HS2X）和焊接缸方式（HSR）。
適于非常骯臟環境，以使油液不受外界污染

深圳福榮德為parker派克代理，現貨供應parker派克HAS 500系列混合驅動系統液壓缸，我們庫存充足，可在短時間內實現交付，滿足客戶迫切的應用要求。